에어 포일 베어링의 구조
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에어 베어링이란?
회전기계에서 윤활오일을 사용하지 않고 주위에 있는 공기를 이용하여 윤활작용을 하는 베어링,
흔히 에어포일(Air foil)베어링이라고 부르기도 하는데 유연성과 저가겨고하의 가능성이 장정입니다.
항공분야에서의 포일 베어링은 1970년대부터 환경조절장치(ECS)에서 캐빈 내의 압력과 온도를 조절하는 핵심구성품인 ACM (Air Cooling Machine)에 주로 사용되고 있으며, 가장 적절한 사용 예라고
볼 수 있습니다. 이 응용에서 포일 베어링은 오일시스템이 없으므로 캐빈 내부를 오염시키지 않고, 정해진 정비 일정 없이 볼 베어링에 비하여 충분히 긴 시간의 안정적 동작을 기능하게 되었습니다.
그리고, 베어링의 파손 시에도 터보 구성품의 파손이 거의 없는 장점을 제공하며, 보잉747에 사용된 포일 베일링은 수리없이 10만 시간 이상의 동작을 하고 있습니다.
군사용 베어링은 더욱 고속과 열악한 환경 및 충격에 견디는 성능을 요구하고 있고, BLDC 모터에서는 고속에서 높은 효율을 제공하며 이에 따라 고소겡 적합한 베어링이 요구되고 있습니다.
일반적으로 오일윤활 베어링으로는 이 요구성능을 제공할 수 없습니다. 결과적으로 포일 베어링이 고속모테 적용되는 것이 최적이라고 알려져 있으며, 구조적으로 충분한 비정렬과 열, 진동을
견디어 낼 수 있는 장점이 있습니다.
따라서 에어 포일 베어링은 고속 및 고온의 극한의 환경 속에서 운용을 필요로 하는 고속 모터 가장 적합한 솔루션이라 할 수 있습니다.
